Зарплата дальнобойщика в Польше в 2025 году: сколько зарабатывают дальнобойщики?

Работа дальнобойщиком в Польше давно считается стабильным и выгодным вариантом трудоустройства для иностранных граждан — особенно для водителей-дальнобойщиков из Украины, Беларуси, Казахстана, Молдовы и Узбекистана. Польша испытывает нехватку профессиональных дальнобойщиков грузовиков, поэтому местные транспортные компании активно нанимают иностранцев, предлагая конкурентоспособные зарплаты, легальную занятость и привлекательные услаовия труда.

В этой статье мы подробно рассмотрим зарплаты дальнобойщиков в Польше, от чего зависит их заработок, какие бонусы они получают, а также приведём реальные примеры возногрождения. Мы также расскажем, как устроиться на работу дальнобойщиком категории C+E и какие документы для этого нужны.

Средняя  зарплата дальнобойщика: цифры и диапазон доходов

Средняя заработная плата дальнобойщиков в Польше зависит от множества факторов, но средние показатели выглядят следующим образом:

• Внутренние перевозки (по Польше): от 6 000 до 8 000 злотых в месяц
• Международные рейсы (ЕС, Скандинавия): от 8 000 до 12 000, а иногда и больше
• Новички: от 5 000 до 7 000
• Опытные дальнобойщики: от 9 000 до 13 000

Также встречаются случаи, когда на дальнемагистральных маршрутах (например, Германия — Испания — Франция) транспортники зарабатывают до 15 000 злотых и более, особенно при работе по системе B2B.

Факторы, влияющие на зарплату дальнобойщика

Чтобы лучше понять, откуда берутся такие цифры, нужно разобраться в ключевых факторах, влияющих на доход.

1. Тип маршрутов: внутренняя и международная логистика

Внутренние перевозки в Польше обычно оплачиваются меньше, чем международные. Это связано с более короткими расстояниями, меньшими суточными выплатами и отсутствием командировок за границу.

• Внутрипольские маршруты: стабильное трудоустройство, ночёвки дома, но меньший доход.
• Международные перевозки: большие расстояния, ночёвки в кабине, но высокая оплата труда, особенно за каждый день за границей (суточные).

2. Форма занятости: Umowa o pracę или B2B

В Польше водители категории С+Е могут работать на азных условиях:

• Umowa o pracę (трудовой договор): стабильность, оплачиваемый отпуск, медицинское страхование, пенсия. Но выше налоги.
• Umowa zlecenie: гибкая форма, ниже налоги, но меньше социальных гарантий.
• B2B (работа как предприниматель): наибольшое вознаграждение   «на руки», но нужно самостоятельно платить налоги, ZUS, вести бухгалтерию.

3. Категория водительских прав и документы

Чем выше квалификация — тем выше доход. Водители с категорией C+E, сертификат профессиональной квалификации и тахокартой могут управлять 40-тонными фурами и выполнять международные рейсы — это самая оплачиваемая категория в отрасли.

4. Размер компании

Размер транспортной компании в Польше влияет на уровень дохода и условия работы. Это один из ключевых факторов, который стоит учитывать при выборе работодателя.

5. Опыт работы

Опыт работы — один из ключевых факторов, влияющих на уровень зарплаты, которую получит водитель дальнобойщик. Начинающие водители, только что получившие права категории се как правило, получают меньше, поскольку у них ещё нет достаточных навыков и практики. С ростом стажа работы, особенно при наличии безаварийного вождения и умения работать с различными типами грузов и маршрутов, водители могут рассчитывать на более высокую плату. Работодатели ценят надежность и профессионализм, поэтому опытные водители часто получают дополнительные бонусы и премии.

Из чего складывается зарплата: базовая ставка, диеты и бонусы

Заработная плата водителя в Польше состоит из нескольких компонентов:

Базовая ставка

Это фиксированная сумма за месяц или за каждый день транспортировки . Например, базовый оклад может составлять:

• 4 500–6 000 злотых (зависит от опыта водителя и компании)

Суточные (Diety)

Это компенсация за каждый день, проведённый в рейсе за границей. Ставки:

• Германия, Франция, Бельгия — 980-1100 евро в месяц
• Испания, Португалия — 1000-1100 евро
• Скандинавия — 1200-1500 евро

Бонусы и премии

Дополнительно начисляются выплаты за:

• Экономичную езду
• Безаварийную работу
• Своевременные доставки
• Лояльность компании

Пример: получаешь 500–1 500 злотых бонуса ежемесячно.

Пример расчёта оплаты труда дальнобойщика на международных рейсах

Рассмотрим пример:

• Основная ставка: 5 500 злотых
• Диеты (20 дней × 55 евро): ~4 800
• Бонусы: 1 000
• Итого: 11 300–12 000

Это реальная сумма, которую может получать водитель с опытом на маршрутах Германия — Франция — Бельгия.

Дополнительные расходы и условия работы

Несмотря на высокие доходы, чтобы работать дальнобойщиком требуется хорошая физическая и психологическая подготовка. Необходимо учитывать:

• Многочасовые переезды (от 9 до 13 часов в день)
• Жизнь в кабине грузовика
• Ответственность за груз и соблюдение сроков
• Регулярные проверки со стороны инспекций и полиции
• Возможные штрафы за нарушения тахографа, перегруз или превышение скорости

Также есть определённые расходы, особенно при работе на B2B:

• Аренда фуры (если работаете как независимый дальнобойщик)
• Страховка, обслуживание машины
• Налоги и отчисления в ZUS (соцстрахование)

Какие документы нужны для работы водителем-дальнобойщиком в Европе с+е в 2025 году?

Чтобы легально работать водителем грузовика в Польше, нужно подготовить следующий пакет документов водителя:

Обязательные документы:

• Права категории C или C+E (ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ НЕОБХОДИМО)
• Код 95, пластиковая карта (подтверждает профпригодность водителя в ЕС)
• Чип — карта
• Медицинская справка
• Психотесты
• Паспорт или карта побыта/виза

Дополнительные:

• Сертификаты ADR (чтобы перевозить опасные грузоы)
• Карта Polskiego Rejestru (для регистрации в ZUS и NFZ)

Где искать вакансии для дальнобойщиков в Польше?

Польский рынок труда имеет много работодателей предлагающих множество вакансий для водителей категории СЕ. Найти объявления о работе можно:

• Чепез Work Partner Service
• Через сайты: pracuj.pl, olx.pl, indeed.pl, jobrapido.pl
• Через агентства занимающиеся трудоустройством: Work Service, Adecco, Gi Group
• Через Facebook-группы: «Работа водителем международником в Польше», «Дальнобой Европа», «Вакансии C+E Польша», « работа дальнобойщиком в польше »

Также многие компании напрямую приглашают водителей через свои сайты или рекомендации.

Что выбрать: Польша, Германия или Литва? Где лучше работать дальнобойщику?

Многие водители задумываются: стоит ли ехать работать именно в Польшу, если можно устроиться в Германии, Чехии или Литве? Ответ зависит от ваших целей.

• Польша —  предлагает отличное соотношение зарплаты и условий: проще получить визу, легче пройти медицинские и психологические тесты, больше вакансий для иностранцев.

• Германия — более высокие ставки, но сложнее с документами, знание языка обязательное, и не все компании нанимают людей без гражданства ЕС.

• Литва и Чехия — популярные направления, но часто зарплаты начисляются неофициально, много компаний работают «в серую».

Польша остаётся оптимальным вариантом для тех, кто хочет стабильной легальной работы, развития и возможности остаться в ЕС на постоянной основе.

Преимущества и недостатки работы водителем-дальнобойщиком в Польше

Преимущества:

• Высокая и стабильная заработная плата
• Востребованная профессия — легко найти работу
• Возможность карьерного роста (инструктор, логист, диспетчер)
• Легализация и вид на жительство
• Социальные гарантии при официальной работе

Недостатки:

• Жизнь в дороге
• Разлука с семьёй
• Стресс, ответственность, физическая нагрузка (грузоперевозка)
• Много бюрократии и документации

Зарплаты по регионам и компаниям

Зарплаты могут отличаться в зависимости от региона и компании:

• Варшава, Катовице, Познань: больше вакансий, зарплаты выше
• Малые города и восток Польши: ставки ниже, компаний меньше
• Международные фирмы (DB Schenker, Raben, DPD): стабильные зарплаты, хорошие условия
• Мелкие частные перевозчики: возможна экономия на страховках и налогах, но выше риски

Топ-5 ошибок, которые совершают начинающие водители категории С+Е в Польше

Начинающие водители, устраиваясь на работу в Польше, часто совершают одни и те же ошибки, которые могут повлиять на их доход, безопасность и даже легальность пребывания. Вот самые распространённые из них:

1. Отсутствие полного пакета документов

Без кода 95, чип-карты и актуальной медсправки нельзя выйти в рейс. Некоторые новички пытаются устроиться с правами C+E, думая, что этого достаточно — это не так.

2. Работа без контракта

Нелегальная работа — это высокий риск штрафов, депортации и отсутствие соцзащиты. Подписывайте договор (Umowa o pracę или B2B) и проверяйте, зарегистрирована ли компания официально.

3. Незнание основных правил ЕС по времени работы и отдыху

Многие новички не знают, как пользоваться тахографом или не соблюдают режим отдыха, за что легко получить штрафы даже до 2 000 евро.

4. Переоценка своих физических возможностей

Работа за рулём по 9–13 часов в день — это нагрузка. Недостаток сна, плохое питание и стресс быстро сказываются на здоровье и внимательности.

5. Выбор первой попавшейся компании

Не стоит соглашаться на первую же вакансию. Исследуйте отзывы, уточняйте условия (суточные, маршруты, график). Хорошее агентство, такое как Work Partner Service, поможет избежать недобросовестных работодателей.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Заключение

Работа в транспортной отрасли в 2025 остаётся одной из самых высокооплачиваемых в сфере физического труда. При наличии прав категории C+E, необходимых документов и готовности работать в дороге — можно рассчитывать на доход от 8 000 до 13 000 злотых в месяц, а иногда и больше.

Польский рынок логистики стабилен и нуждается в новых кадрах. Это отличная возможность для тех, кто хочет заработать, получить европейский опыт и, возможно, остаться в Польше на постоянной основе.

Как Work Partner Service может помочь вам устроиться дальнобойщиком в странах западной Европы

Work Partner Service — это лицензированное кадровое агентство, которое специализируется в трудоустройстве водителей. Компания уже несколько лет успешно помогает кандидатам из Украины, Беларуси, Грузии, Казахстана, Узбекистана и других стран СНГ легально устроиться на работу в польские транспортные компании.

Что предлагает Work Partner Service:

✅ Поиск проверенных вакансий от надёжных работодателей (без посредников и скрытых комиссий)
✅ Помощь с оформлением документов: права категории C+E, код 95, карта тахографа, медицинские справки
✅ Легализация пребывания: помощь с визой, картой побыту и всеми формальностями
✅ Поддержка на каждом этапе: от первого звонка до выхода на рейс — с вами всегда русскоязычный координатор
✅ Проживание и транспорт: помощь с жильём при необходимости, трансфер до места работы

Работая с Work Partner Service, вы экономите время, избегаете ошибок при подаче документов и получаете гарантированную поддержку на территории Польши. Это особенно важно, если вы впервые едете работать за границу или не знаете польского языка.

Приглашаем на работу не только водителей с опытом работы, но тоже менее опытных дальнобойщиков у которых есть права категории CE. Свяжитесь с Work Partner Service, если вас интересует работа в Польше водителем международником и хотите узнать актуальные вакансии